電動アシスト自転車解体おじさん.Sdgs

 3年前に物故した家人が、その前から乗らなく（乗れなく）なったために年単位で放置状態だった電動アシスト自転車。

パナソニックのリチウム・Vivi20（BE-ENU032P）

ヨドバシのページなど見る限り、どうやら2010年頃のモデルらしい。

過去にはケーシングがむき出しになるレベルでボロッボロだったタイヤを入れ替えたり、その時にパンクしてたチューブを交換したり、引き千切れかけてるリムテープも何とか誤魔化したり、この手のママチャリ・一般車20インチ用リムテープが単品で売ってないという現実（基本的にはタイヤとセットで売られる商品らしい･･･）を思い知らされたりと、自分の自転車じゃないのに無意味に印象深い自転車である。

で

正直言って、要らない訳です。

既に3台抱えて、ほぼ廃車の状態から復活した二代目9S下駄ことラトゥールが買い物などの普段使いに活躍してる訳で、「ママチャリ」としても別に要らん訳ですよ。

これが、折りたたみだのミニベロだの700Cのクロスだの言うなら、まだ何がしか考えたんですけどね。

ということで、月イチの金属ゴミ回収日に出せるサイズや状態までバラす+ヤフオクで小銭になりそうな部品を剥がすために解体。

小銭になりそうなバッテリーやモーター回りだけ剥がして市の処分場にそのまま持ち込むという手もあるんですけどね、まぁ面倒臭いし他に持ち込みたい物品が控えてるんで地区の月イチ回収に出せるなら無料だし住民税のモトも取れていいでしょという。

とりあえず、2～3時間ほどかけて解体。
フレームとフォークは金ノコで刻んで廃棄するか、ヤフオクで小銭になるかどうか考え中。

感想として

ママチャリって面倒くせえ･･･　という

いやまぁ、「自転車やそのメンテナンスにミリも興味のない一般人の蛮用に耐えさせる」ってこと思えば、これはこれで突き詰めた合理性の結果でもあるとは思うんですけど

後輪外すだけで面倒くせえ･･･　という

ロードなら、クイックリリースとリムブレーキ（ディスクは知らん）解放したらスコンて抜ける訳ですよ。

ところが、ママチャリになってくると、ホイールのハブ軸と共締めしてるキックスタンドだの荷台のステーだのもガチャガチャやる必要がある訳で。

愛車のパンク修理やタイヤ交換を飽きるほどやってきた身としちゃ、その程度の作業の為にこんな全バラしレベルのことせにゃいかんのか！？って。

それでメシ食ってるプロの方々にしてみりゃどうってことないかもしれんけど、自分の自転車として管理するって思った時、何この超めんどくさい乗り物って。

いやね、「ママチャリ」と呼ばれるような自転車の利便性はイヤってほどわかってんですよ。

ロードバイクなんてコンビニ弁当買いに行って傾けずに帰ってくるのも難しい乗り物ですからね？
止める場所すら選ぶ必要があるわけで。
ある意味、自転車という乗り物の利便性を好き好んで潰している訳で。

でも、ここまで解体して思ったこと。

自分の管理するの面倒くさいし、やりたくねぇ･･･　と。

解体しつつ、ラトゥールに使い回せそうな部品無いかと思っていたら、後部泥除けのリフレクターがソーラー充電式のオートタイプテールライトだったことに気づく。

ラトゥールはただのリフレクターであり、使えるなら儲けもんと思って外したら画像の通りボタン型充電池は錆びてるというザマ。

ただ、充電池を交換して接点周辺も掃除すればまだイケるのでわ･･･という希望がある。
この手のテールライト兼用型リフレクターは凡そ2～3000円程度。
交換用電池がAmazonで5～600円程度に500円程度の接点復活剤（要るかどうか別として）を買ったとして、おおよそ1000円程度の出費。

それで復活しなかった時は電池代等がまるごとムダになる訳だが、その辺りは知見を得る為の勉強代を割り切ってみようか。

流用する気はないけど、小銭になりそうなもの筆頭のモーターとその周辺一式とフロントのLEDライト。
純真で敬虔な修道女が神に祈るかの如く、小銭になりますように･･･と丁寧にコネクターを抜く様はまさしく殉教者の如き気高さ（客観的評価）。

後はコントローラーや前後の泥除け（フルサイズ泥除けって単品で買うと結構高いのよね）、20インチのホイール前後、リア荷台（ラトゥールには微妙に使えない）、生きてるか死んでるか不明な純正バッテリーぐらいがゼニになりそうかなと。
これはまさしく”祈り”（切実）だと思うんですけど。

ならんかったら？そら（半ギレで金属回収用のコンテナに叩きつけて）そうよ

いつの間にか桜が咲いたので

 3月下旬、四季という概念を失いそうなレベルでカーンと温かくなったりカーンと寒くなったりしたせいか、いつの間にか桜が咲いていたという気がする。

ニンゲンとかいう言葉を介してクソを垂れるタンパク質は、急激に熱したり冷やしたりしても何かすごくなるわけじゃないんよ、わかって？？？

というわけで、帰り道に明和町の祓川沿いにある桜並木を眺めてきた。

2025年のオレ流緊急事態宣言と処遇品

 やだ･･･社会貢献しない男の人って･･･（愛国者的正論による愛国的アイサツ）

ここ最近、職場の健康診断+その結果による病院での再検査で「食生活見直せカスがよ、あと痩せろ豚がよ（意訳」と恫喝（医療行為）されまくることしばし。

確かにジテツー含めて自転車サボり気味であるし、この1年で1日100km越えとかたぶん美杉の山奥行った時ぐらいである。ザコすぎワロタｗ

で、運動はともかく食生活については酒はこの一年で一滴も呑んでないし、自分でも驚くほど外食やスーパー・コンビニの総菜や弁当を摂取する機会が減った。

それでも数値が荒れる原因は何ぞやと考えた結果、半額見切りの菓子パンをモシャモシャ喰らいまくってたなぁ･･･と。あと、スナック菓子をやたら食ってしまっている。

･･･まぁ、脂と塩が詰まった炭水化物（というかそのもの）を1日数百グラムかじってるのと同義ですわな。

何にせよ、2023年初頭のオレ流緊急事態宣言をホーフツとさせるアレである。

画像の通り、3/5の献血でも血圧が高止まりであり、わりと危機感が出てきたため、菓子パンやスナック菓子、インスタントラーメン類の摂取をそれまでの9割減ぐらい削減して20日後に献血したらこのようなことに。

･･･それだけでこんだけの変わるの？？？という懐疑的な気持ちはあるが、特筆すべきカイゼンがそれぐらいしか思い浮かばない。いやまぁ、その程度のことでこんだけ変わったっていうならバンザイな訳ですけど･･･。

家でラーメン食いたくなった時は、焼きそば用蒸し麺（ラーメン用で売ってるチルド麺は地味に高い）とエバラのラーメンスープ用ベースで作って食ってる。
それでも、数値上はいわゆる袋麺やカップ麺よりかは健康的な数値である。あと安い。

菓子パンやスナック菓子類の間食を減らしたことの副次的効果として食費が減った。
甘いモン食いたい時は当然あるので、そん時はいわゆる寒天ゼリーやこんにゃくゼリーで誤魔化してる。値段の割にはボリューミーであるし。

しょーじき、修行僧や計量前のアスリートや格闘技選手のような食生活を導入できるとは思ってないので、寒天ゼリー食うとかそういう甘えは残してる。

あと、こういう時（献血後）にカゴ盛りのカントリーマアムドカ喰い部したら解決じゃん！という愛国的社会貢献とお菓子食いたいわしの夢のコラボ。


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献血行ったら貰えるあれこれ。

記念品とかいろいろ表現がありますけど、正式には「処遇品」って言うんですねぇ、恥ずかしながら最近知った訳で。

で、これといってほしいものが無いので溜める一方だった献血ポイントが50Ｐほど溜まり、溜めておいてもどうしようもないので洗剤を頂戴してきた。

最初、アルミホイルを選んだものの「オーブントースター不可」な製品であり、アルミホイルの使い道がほぼほぼ「オーブントースターの中敷き」であるわしとしては話にならんので厚かましく洗剤に替えてもらった次第。

一輪車と梅

 11年前にオールペン（缶スプレー）と車輪交換をした弊家の一輪車（おそらく30年越え選手）、タイヤがパンクどうこう言うレベルを通り越してズタボロになったので交換することに。

11年持ちこたえたというより、昨年ぐらいからズタボロだったので実質的には10年持つか持たなかったかぐらい。

あと、仕事や日常的な家事雑事で使っていた訳ではないので結局放置していたという。

別件でバローホームセンター行ったら、凡そ知る限りで最安値と言える980円（税抜）で交換用車輪を売っていたので迷わず。

SHINSEI シンセイ 替タイヤ PR1301（Amazonリンク）

この手のベーシックな「空気を入れるフツーのタイヤ」が上記リンクのAmazonをはじめとした通販やコメリＰＢなどで、おおよそ1500円前後。

なお、「タイヤとチューブだけ交換すればもっと安い！」と思っても存外に高くつくので意図的に交換したい理由がない限りはコストと時間がかかるだけ。
ホイールまるごと金属ゴミに出したくないとかそういう理由でもなければ積極的な選択肢にはなりえないと思う。

いわゆるノーパンクタイヤ（Amazonリンク）だと安くて2000円ぐらいから。
ノーパンクタイヤの利点は「その名の通り、パンク・時間経過によるエア抜けがない」「空気入れの手間がない+英式バルブ対応の空気入れを所有する必要がない」のことであるとは思う。
ただ、地区内の作業でノーパンクタイヤ装着の一輪車を借りた時に「やたらハネる」感覚があった。普通のタイヤに比べて路面や障害物（石ころや段差、穴ぼこなど）からのモロに受けてハネる感じであり、100メートルにも満たない移動とはいえどうにも取り回しに往生した記憶がある。
とはいえ、「フツーのタイヤ」であっても空荷だと相応にハネたりするわけだが。

何がどうというわけでもなく交換。
缶スプレーオールペンした車体から錆が浮いてきたので、整理してたら出てきた缶スプレーを適当に吹いて多少の悪足掻きをしてみる。

しょーじき「錆が極限まで進行して、どこかが折れるか割れる」っていう状況は近い将来起こりうるので、次の車輪交換で一輪車本体買い替えぐらいは覚悟しておくことに。

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交換したものの溜め込んでいた廃棄蛍光灯とペットボトルキャップを回収コンテナに突っ込むべく、へこへこと地区内の公共施設に歩く道すがら、造園屋さんが開放しているしだれ梅園を眺めるなど。

今年の花見実施ヨシ！（ヨシじゃないが）

まあいきなり暖かくなったけど、先日まではいきなり真冬レベルで寒かったわけで、ニンゲンてのは急激に暖めたり冷やしたりしても何か性能が上がる訳ではないことをご理解いただきたく･･･。

令和7年最新版：BAKAの大足、世にはばかる

 たぶん、15年以上前に買ったであろう革靴で足が痛いと話題に。

何せ、職業的にも社会ヒエラルキー的にも日常的にこの種の靴を履くことがないわし。

凡そ冠婚葬祭以外で改まった場など無い上、その冠婚葬祭も年一回あるか無いかであるが、だからといって上の画像にある内張ボロボロの靴が足に痛くないわけでもなく。

た～～～しか、高卒で就職する時に買ってもらったであろう革靴が結局足に合わず、それからどこかのタイミングで一度買い替えたやつがこれであるが、やっぱりどうにも合わない。

数値上のサイズとしては28.0でいいんだが、葬祭ホールで歩いたりしたらそれだけで我が愛すべきバカの大足を破壊する気満々で仕方ない。

使用回数的には年間平均10回も無い筈だが、年数的には15～20年は経過している筈でもういいでしょということと、親類の三回忌への参列を予定していたために「安くて履きやすい革靴」に買い替えることに。

28.0サイズで比較的廉価で履きやすそうなやつ･･･ということで、このトム・ハンクスのイマジナリーフレンドだったバレーボールみたいな名前のブランドの靴を購入。

[ウイルソン] 軽量幅広ビジネスシューズ(ビット) 87 メンズ（Amazonリンク）

購入時はセール価格で2070円。ちょｗ普段履きしてるワークマンの靴より安いｗ

･･･まぁ、これも足に合わなかったとしても2000円チョイならダメージも極小じゃんよ？という。

試着できる実店舗行けって？28.0とか早々在庫ねえんだよ、わかれよ（暴言）

幅広の4Ｅということもあってか、今までのやつ（これが３Ｅか４Ｅなのか全く覚えていない）よりはゆったり履ける感じではある。

で、この靴履いて親類の三回忌行ってくるぜオルァと思ったら、職場の突発残業で参列できずというオチ。

さて、今年中にこれを履く機会があるのか無いのか。

ちなみに

弊家には、こ　の　通　り　新品や程度のよいヤフオク中古で調達しておいた自転車用SPDシューズが待機しておりますｗ
ブランドもの買い漁ってる丸の内ＯＬの姉ちゃん（30年ぐらい前の発想）かよｗ

シマノサイズ44で履くと、SPD-SLシューズよりは比較的ゆったりしていると言われるSPDシューズでも足の爪を割る（割った）という、文字通り血の教訓を10年ほど前に得ているのでシマノサイズ45もしくはそれ相当のシューズを海外通販やヤフオク出品の程度よさげなやつを出来るだけ調達。

特に海外通販大手だったwiggleやCRCが数年前に利用できなくなったので、それまでに国内販売価格より安く調達できたのでよかったと思ってる。

そもそも、自転車専門店とかスポーツデポみたいなスポーツ用品店に行ってもシマノサイズ45やそれ相当のシューズなんて早々在庫してねーから、試着すらできんのよ･･･
かろうじて売ってたサイズ44を試着して「まあ何とかイケるやろ」と買ったら、1000km走らないうちに爪割った訳でな･･･

取り寄せてもらってやっぱ合わないから要らね。とかのたまう根性はないので･･･（試着でダメだったら買わないという前提での取り寄せできるのかどうかは知らん）。