彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 1年越しの感動的持続可能ＳＤガンダム後編やで
霞 ） ＜ 何言っていらっしゃるの？？？
霜 ）＜ 1年グズグズほったらかした結果、結局というか何というか互換品キャブレター一式を買った、と。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ あと、ついでにスパークプラグも交換することにしたで。
磨けば何とかなるかな･･･？と思わんでもなかったけど、メンテ履歴として把握しとくってことで交換したで。
KC20Aの仕様上はチャンピオンのCJ8Yってプラグが指定されてるけど、相当品扱いのNGK・BPM6Aにしたで。購入時のお値段なんと260円。
Googleマップ＝サン ＜ 今見たら390円ぐらいになっとるが、それでもモノタロウとかで売ってるCJ8Yの半値ぐらいってのはデカいよな。
霜 ）＜ ちなみに、NGKのプラグをホムセンや農機具店向け商品としてパッケージングしたであろうセフティー3っていうブランド？の商品があって、それで売ってるNGKのBPM6AのパッケージにはチャンピオンのCJ8YやデンソーのW20MP-Uが相当品扱いで記載してあったからNGKのBPM6Aで問題無いだろって判断してるぞ。
霞 ） ＜ ちなのちなとして、カインズホームの草刈機コーナー行くとNGKのプラグがそのまま売ってるわね。
霜 ）＜ で、互換品のキャブレターだけど、本体に組み込んであるダイヤフラムだけじゃなくてスペアのダイヤフラム一式も付属してたぞ、本体に組み込んである分だけかと思ったからこいつはありがてぇな。
あと、燃料ホース、オーバーフローホース、グロメット、燃料フィルター、エアフィルター、予備プライマリーポンプ、インテークガスケットが付属してるぞ。
ちなみにプライマリポンプも本体に組込済だから、ダイヤフラムとプライマリポンプは2セットづつ商品に入ってることになるな。
霜 ）＜ あと、キャブレター交換後にすぐ始動テストをできるように新品の混合ガソリンと刃の軸受け用に使うグリースをカインズホームで買ってきたぞ。
混合ガソリンは２Ｌ缶で898円、グリスは298円だったぞ。
Amazonで１Ｌ缶が8～900円ぐらいだから、これは流石にホムセン買いの方が安いよな。
グリスは似たようなやつをエーゼットのクソデカボトル入りを持ってるけど、軸受けに注入するグリースガンやシリンジとか持ってないし、300円ぐらいならグリスガンとか買うこと考えたら安いだろと。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 混合ガソリンについては、携行缶持って近所のガソスタで５Ｌ買ってきて2サイクル用オイル混ぜて作れば「計算上のコスト」は既製品買うより安いのは分かるんやけど、考えうる年間利用計画ベースで考えると「多少コスト払ってもラクをしたい」ってなるんやな。
Googleマップ＝サン ＜ 2サイクル用オイル買ってきても持て余す未来しか見えんしな･･･アクティに使い回せる訳でもないし。
霞 ） ＜ KC20Aの指定混合比が25：1、2Ｌ用意するとしたらガソリン2Ｌに対してオイルが80ml。
Amazonやモノタロウで売ってる2サイクル用オイルで最安レベルが700円前後+7月前半のレギュラーガソリンが160円ぐらいってことを加味して計算すると、2Lの混合ガソリンを用意するのに大雑把に考えて少なくとも450円程度はかかる計算ね。
霜 ）＜ パッと見ると「半額で済む！！〇〇円オトク！！」とか自称お得情報ブログみたいなクソ見出しになるけど、農家とか土建屋とか仕事で草刈ってる訳でもないのにそこまで旨味のある話かってことだよ。
霞 ） ＜ この場合の数字だけで考えても、ガソリンやオイルを買って保管する手間、混合ガソリンを用意する手間とかがその人にとって450円や500円ぐらいでペイできるかって話よね。
Googleマップ＝サン ＜ KC20Aのタンク公称容量が0.6リットルで、実際には0.4か0.5
リットルぐらいしか入れんと考えると、使い方次第では1年で2L缶を使い切るかどうかすら怪しいところまであるで。
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ キャブレターの交換自体は割愛できるレベルでクッソ簡単なんやけど、燃料系統が地獄の宴になってるで･･･
Googleマップ＝サン ＜ 取り外した燃料タンクの中に見える「茶色い物体Ｘ」が10年熟成のかつての燃料くんやで、あかんやろこんなん（率直）
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ あと、黒い燃料ホースはタンクの取り外しに当って無事にブッチブチに引き千切れたで。
；霜 ）＜ うぉっ（ドン引き）･･･（燃料が変質劣化して）ドロッドロの（ケミカル臭が）くっせぇのが（10年熟成の放置で）溜まってやがるぜ･･･（呆れ）
；霞 ） ＜ うっ･･･（謎の反応）
Googleマップ＝サン ＜ 童貞クン！「ギザ歯のメスガキに挑発されるだけのASMR」に反応するのはちょっとやめないか！
# 霞 ）」 ＜ ハァーーー！！！？？？ 神のお告げに等しいママの新ボイス実装待ったなしなだけなんですけお！！！！！？？？？？？？
；霜 ）＜ 何言ってんだお前ら！？
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ えー、ちなみにKC20Aの燃料タンクは本体に固定されてるネジ3本とキャブレターに接続してるホース2本外せば簡単に本体から外せるで。
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ 元より交換予定とはいえ、燃料フィルターも見ての通り地獄の宴状態になとるから廃棄やで。
こんなん新品の燃料やパークリで洗ってどうとかいうレベルやないで･･･
；霜 ）＜ とりあえず燃料タンクをできるだけ洗浄するぞ。
新品の混合燃料を数10ml程度入れて、ウエスで内部を拭ったりタンクをシェイクしたりしてタンク内の元燃料を除去するぞ。
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ で、洗いに使った燃料をボロ布に流したのが上の画像やけど･･･
；霞 ） ＜ 何か事件性でもあるのかしら･･･
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ な、ないです･･･
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 燃料ホースとオーバーフローホースを新品に入れ替えるで。
今回はキャブレターセットに入ってたグロメットがKC20Aのタンクに使えんかったから、まだ使えそうな純正のグロメットをそのまま使い回したで。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 上の画像で、左が互換品キャブレターに入ってたグロメット、右が純正のグロメットや。
見ての通り形状が全然違うから、タンクに嵌らんねん。
まぁ、純正のグロメットはモノタロウで300円ぐらいで買えるから、ついで注文が溜まったら買って交換するぐらいの気持ちで行くで。
Googleマップ＝サン ＜ 御商売だったり個人のDIYだったりで草刈機をメンテしてるブログや動画見てると、新品グロメットに新品ホースを通すのはキッツキツで苦労するみたいな話があったが、今回はグロメットが使い回しなせいか燃料が漏れだすようなガバガバぶりではないがホースはすんなり通せたで。
霜 ）＜ ちなホースはそのままだと長さが余り気味で、キャブレターと接続した際に折れ曲がって燃料系統の流れが詰まるから、今回は燃料ホースとオーバーフローホースともに2cmぐらい切り落としたぞ。
まぁ、足りないよりは切り落とせるぐらい余ってるぐらいでちょうどいいよな。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ んで、ようやくキャブレターの話やで。
上の画像で左が互換品キャブレター、右が今回外した純正のキャブレターやで。
前回も言ったけど、今回はキャブレターゴソ替え作業にしたから、外した方のキャブレターを分解清掃まですることはしてないで。
Googleマップ＝サン ＜ スペアのダイヤフラムはあるから、キャブレターのスペアを用意するため+分解清掃の知見を得る為にバラしてもええかもな。
霞 ） ＜ インテークガスケットの形状や細かい部分の寸法・仕上げなんかは色々違うけど、本体との接続に関わってくる部分の寸法・形状なんかは特に違いないわね。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 最初はこのガスケットの形状が違うのがアカンかな？と思ったけど、取付にあたって特に問題ないし、始動後もガスケット含めて何か問題にはなってないからこれでもええんやなって。
霜 ）＜ 外した方のキャブレターを再整備したり今後のメンテ用ガスケットを用意するつもりなら、ガスケットシート買ってきて自分で切り出した方がいいだろ。
これぐらいのサイズ・厚み・形状ならＤＩＹでもイケるし、何より互換品で使えそうなインテークガスケット単品てのが見当たらないんだよな。
霜 ）＜ キャブレター本体の取り外し・取付けは笑っちまうほど簡単だ。
燃料タンクと繋がっている2本のホースを外して、上の画像で右側の黒いエアフィルターボックスの内側からキャブレターを貫通して本体側へ通っている2本のネジを外せばＯＫだ。
霜 ）＜ 上の画像でスポンジみてーなフィルターに囲まれた内側のネジ2本が、エアフィルターボックスとキャブレターを固定してるネジだぞ。
このフィルターボックス、上下方向逆でも取付できちまうけどフタのツメがキャブレターに干渉して閉められなくなるから、もしそうなったらフィルターボックスの取付やり直しだな。
彡(^)(ﾟ) ＜ ふふん、本物の自転車修理マンは失敗から学ぶんやで！
；霞 ） ＜ 学んでますね、これは･･･
Googleマップ＝サン ＜ 自転車修理マンを呼んでこなあかんで！
；霜 ）＜ はい？
彡(ﾟ)(ﾟ) つ ＜ 大丈夫や、ワイが呼んでくるで！ＬＯＯＫ！（キングスエングリッシュ）
；霜 ）＜ え？何を見ろってｎ･･･
彡()() ＜ ＦＬＡＳＨ！（ｽﾞﾎﾞﾝﾇｷﾞｰ）
# 霜 ）＜ ギャー！！？？テメー何いきなりズボン脱いでんだよ！！？？（ｶｵﾏｯｶ
Googleマップ＝サン ＜ 自転車修理マン（半裸）が現れたで！
；霜 ）＜ ナンデ！？
彡()() ＜ ＣＬＩＮＫ！ＳＣＲＥＷ！ＢＥＮＤ！ＩＮＦＬＡＴＥ！ＡＬＴＥＲ ＳＡＤＤＬＥ！
Googleマップ＝サン ＜ すごいで！手で直しとるで！！
；霜 ）＜ ズボン脱いだおっさんがな！！
彡()() ＜ 気にせんでええで･･･当然のことをしたまでなんやで？（鼻水ｽﾞｽﾞｰ
；霜 ）＜ ズボン脱いだだけのおっさんが何でえらそうなこと言ってんですかね？？？
；霞 ） ＜ いきなりモンティパイソンの名作コント始めるのやめてくださる？？？？
霜 ）＜ モンティパイソン･･･？（ｷｮﾄﾝ
Googleマップ＝サン ＜ あっ･･･（察し）これはデジタルネイティブ夕雲型のジェネレーションギャップにワイらが打ちのめされる流れですわ（確信震え声
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ 嘘やん！？（ズボン着用）
朝潮型のネーチャン（干物）らとかトラック野郎シリーズドハマリなんやで！？第八駆逐隊改めジョーズ軍団なんやで！！？？
；霞 ） ＜ 風評被害･･･いや、風評じゃなくて事実だけど、やめろや！！？？
霜 ）＜ この前、荒潮が「あらぁ＾～浪花節は嫌いだって言ったはずよぉ＾～」とか言ってたのそういうやつなのか？
；霞 ） ＜ ボルサリーノ姉ェ･･･
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ ま、まぁ、フィルターボックスの上下間違えには気を付けましょうというこで、はい、ｵﾅｼｬｽ（軌道修正）
Googleマップ＝サン ＜ ･･･後、キャブレター回りで注意するのはスロットルワイヤーの取り回しぐらいか。
Googleマップ＝サン ＜ あと、残りの項目はスパークプラグの交換ぐらいやな。
上の画像で左が今回入れたNGKのBPM6A（Amazonリンク）で、右が外したチャンピオンのCJ8Y。
見ての通り、CJ8Yは磨けばまだ使えそうであったけど、メンテ履歴の更新とネガ要素潰しということもあって入換や。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ あと、画像はないけど刃の軸受けにグリースを継ぎ足して作業完了や。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 改めて今回の整備箇所は
キャブレター一式入換
燃料ホース・オーバーフローホース・燃料フィルター入換
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
燃料タンク内洗浄
軸受部グリスアップ
今回のメンテの為に購入した部材類の費用としては
2023年に入れ替えたエアフィルターとプライマリポンプの部品代（761円）
ワルボロ・WYL型互換品キャブレター一式（2350円）
新品の混合燃料（898円）
軸受用リチウムグリス（298円）
新品スパークプラグ（260円）
小計：4567円
やで。
霜 ）＜ 互換品キャブレター一式にエアフィルターとプライマリポンプも入ってたから、2023年に買ったそいつらはある意味ムダになっちまったようなもんだな。
それ考えると、部品代としちゃ4000円切るよなこれ。
極端すぎることを言えば、絶対に必要な燃料油脂はともかく部品としてはキャブレター一式だけ買えば済んでた話にもなっちまうしな。そうすると2500円でオツリが来ちまうわ。
Googleマップ＝サン ＜ 今回は10年熟成の不動機をオコす必要があったからこんだけかかった訳であって、毎年コンスタントに動かしている機械のメンテで今年は調子が渋いからダイヤフラム替えるとかホース替えるとか、そういう話なら「1回のメンテとしての費用」という意味ではもっと安く済んだかもしれんがな。
霞 ） ＜ 10年モノの不動機を4000円かそこいらでオコせたんだから、安くあがった方じゃないの？
どうせコメリとか持ち込んでもお断りか新品買った方がいいですよトークに持ち込まれるのが関の山でしょ。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 今回入換た部品、丸山の純正品で揃えようと思ったら福沢もとい渋沢が飛ぶというアレがですね･･･
純正燃料ホース（Amazonリンク）と燃料フィルター（Amazonリンク）だけで1300～1400円ぐらいかかるっていうし･･･
霜 ）＜ 純正部品やサービスの値段に文句垂れる原価厨はどこにでも沸くだけどよ、あれは「適合するか機能するかについての可否や純正品を使用しないことによるリスク判断、それに伴う時間やコストの浪費を抑える手間賃を払ってる」って考えるべきなんだよ。
こうやって「数十円の部品代の差額にビビッて使えるかどうかＤＩＹ系ブログや動画見ながらグズグズ悩んで1年ほったらかす」なんて個人のＤＩＹだから許される話だろ。
Googleマップ＝サン ＜ 逆に言うなら「適切なリサーチや判断をする意思や能力があるなら、支払う費用を相応に抑えるという恩恵を得るチャンスがある」ってことでもあるがな。
「チャンスがある」って言い方をしたのは、「結局のところ、正規販売店で正規の修理依頼をした方がトータルで安くあがる可能性がない訳じゃない」こともあるからや。
別に草刈機のこと限定で言うとるんやないぞ？
霞 ） ＜ で今回のシメは･･･
Googleマップ＝サン ＜ アッサは握手でフリーメイソンの会員を見分ける方法から始めるで！（熱意）
；霜 ）＜ はい？？？？？？？
# 霞 ） ＜ なんであの関節技みたいな握手やらせようとすんのよ！！？？モンティパイソンオチやめなさいったら！！！
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 終わりだと思わったら始まりだったというか鬼なるんでわ？お？
------------草刈機が直ってヨカッタネ！------------
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ キャブレターの交換自体は割愛できるレベルでクッソ簡単なんやけど、燃料系統が地獄の宴になってるで･･･
Googleマップ＝サン ＜ 取り外した燃料タンクの中に見える「茶色い物体Ｘ」が10年熟成のかつての燃料くんやで、あかんやろこんなん（率直）
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ あと、黒い燃料ホースはタンクの取り外しに当って無事にブッチブチに引き千切れたで。
；霜 ）＜ うぉっ（ドン引き）･･･（燃料が変質劣化して）ドロッドロの（ケミカル臭が）くっせぇのが（10年熟成の放置で）溜まってやがるぜ･･･（呆れ）
；霞 ） ＜ うっ･･･（謎の反応）
Googleマップ＝サン ＜ 童貞クン！「ギザ歯のメスガキに挑発されるだけのASMR」に反応するのはちょっとやめないか！
# 霞 ）」 ＜ ハァーーー！！！？？？ 神のお告げに等しいママの新ボイス実装待ったなしなだけなんですけお！！！！！？？？？？？？
；霜 ）＜ 何言ってんだお前ら！？
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ えー、ちなみにKC20Aの燃料タンクは本体に固定されてるネジ3本とキャブレターに接続してるホース2本外せば簡単に本体から外せるで。
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ 元より交換予定とはいえ、燃料フィルターも見ての通り地獄の宴状態になとるから廃棄やで。
こんなん新品の燃料やパークリで洗ってどうとかいうレベルやないで･･･
；霜 ）＜ とりあえず燃料タンクをできるだけ洗浄するぞ。
新品の混合燃料を数10ml程度入れて、ウエスで内部を拭ったりタンクをシェイクしたりしてタンク内の元燃料を除去するぞ。
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ で、洗いに使った燃料をボロ布に流したのが上の画像やけど･･･
；霞 ） ＜ 何か事件性でもあるのかしら･･･
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ な、ないです･･･
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 燃料ホースとオーバーフローホースを新品に入れ替えるで。
今回はキャブレターセットに入ってたグロメットがKC20Aのタンクに使えんかったから、まだ使えそうな純正のグロメットをそのまま使い回したで。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 上の画像で、左が互換品キャブレターに入ってたグロメット、右が純正のグロメットや。
見ての通り形状が全然違うから、タンクに嵌らんねん。
まぁ、純正のグロメットはモノタロウで300円ぐらいで買えるから、ついで注文が溜まったら買って交換するぐらいの気持ちで行くで。
Googleマップ＝サン ＜ 御商売だったり個人のDIYだったりで草刈機をメンテしてるブログや動画見てると、新品グロメットに新品ホースを通すのはキッツキツで苦労するみたいな話があったが、今回はグロメットが使い回しなせいか燃料が漏れだすようなガバガバぶりではないがホースはすんなり通せたで。
霜 ）＜ ちなホースはそのままだと長さが余り気味で、キャブレターと接続した際に折れ曲がって燃料系統の流れが詰まるから、今回は燃料ホースとオーバーフローホースともに2cmぐらい切り落としたぞ。
まぁ、足りないよりは切り落とせるぐらい余ってるぐらいでちょうどいいよな。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ んで、ようやくキャブレターの話やで。
上の画像で左が互換品キャブレター、右が今回外した純正のキャブレターやで。
前回も言ったけど、今回はキャブレターゴソ替え作業にしたから、外した方のキャブレターを分解清掃まですることはしてないで。
Googleマップ＝サン ＜ スペアのダイヤフラムはあるから、キャブレターのスペアを用意するため+分解清掃の知見を得る為にバラしてもええかもな。
霞 ） ＜ インテークガスケットの形状や細かい部分の寸法・仕上げなんかは色々違うけど、本体との接続に関わってくる部分の寸法・形状なんかは特に違いないわね。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 最初はこのガスケットの形状が違うのがアカンかな？と思ったけど、取付にあたって特に問題ないし、始動後もガスケット含めて何か問題にはなってないからこれでもええんやなって。
霜 ）＜ 外した方のキャブレターを再整備したり今後のメンテ用ガスケットを用意するつもりなら、ガスケットシート買ってきて自分で切り出した方がいいだろ。
これぐらいのサイズ・厚み・形状ならＤＩＹでもイケるし、何より互換品で使えそうなインテークガスケット単品てのが見当たらないんだよな。
霜 ）＜ キャブレター本体の取り外し・取付けは笑っちまうほど簡単だ。
燃料タンクと繋がっている2本のホースを外して、上の画像で右側の黒いエアフィルターボックスの内側からキャブレターを貫通して本体側へ通っている2本のネジを外せばＯＫだ。
霜 ）＜ 上の画像でスポンジみてーなフィルターに囲まれた内側のネジ2本が、エアフィルターボックスとキャブレターを固定してるネジだぞ。
このフィルターボックス、上下方向逆でも取付できちまうけどフタのツメがキャブレターに干渉して閉められなくなるから、もしそうなったらフィルターボックスの取付やり直しだな。
彡(^)(ﾟ) ＜ ふふん、本物の自転車修理マンは失敗から学ぶんやで！
；霞 ） ＜ 学んでますね、これは･･･
Googleマップ＝サン ＜ 自転車修理マンを呼んでこなあかんで！
；霜 ）＜ はい？
彡(ﾟ)(ﾟ) つ ＜ 大丈夫や、ワイが呼んでくるで！ＬＯＯＫ！（キングスエングリッシュ）
；霜 ）＜ え？何を見ろってｎ･･･
彡()() ＜ ＦＬＡＳＨ！（ｽﾞﾎﾞﾝﾇｷﾞｰ）
# 霜 ）＜ ギャー！！？？テメー何いきなりズボン脱いでんだよ！！？？（ｶｵﾏｯｶ
Googleマップ＝サン ＜ 自転車修理マン（半裸）が現れたで！
；霜 ）＜ ナンデ！？
彡()() ＜ ＣＬＩＮＫ！ＳＣＲＥＷ！ＢＥＮＤ！ＩＮＦＬＡＴＥ！ＡＬＴＥＲ ＳＡＤＤＬＥ！
Googleマップ＝サン ＜ すごいで！手で直しとるで！！
；霜 ）＜ ズボン脱いだおっさんがな！！
彡()() ＜ 気にせんでええで･･･当然のことをしたまでなんやで？（鼻水ｽﾞｽﾞｰ
；霜 ）＜ ズボン脱いだだけのおっさんが何でえらそうなこと言ってんですかね？？？
；霞 ） ＜ いきなりモンティパイソンの名作コント始めるのやめてくださる？？？？
霜 ）＜ モンティパイソン･･･？（ｷｮﾄﾝ
Googleマップ＝サン ＜ あっ･･･（察し）これはデジタルネイティブ夕雲型のジェネレーションギャップにワイらが打ちのめされる流れですわ（確信震え声
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ 嘘やん！？（ズボン着用）
朝潮型のネーチャン（干物）らとかトラック野郎シリーズドハマリなんやで！？第八駆逐隊改めジョーズ軍団なんやで！！？？
；霞 ） ＜ 風評被害･･･いや、風評じゃなくて事実だけど、やめろや！！？？
霜 ）＜ この前、荒潮が「あらぁ＾～浪花節は嫌いだって言ったはずよぉ＾～」とか言ってたのそういうやつなのか？
；霞 ） ＜ ボルサリーノ姉ェ･･･
彡;(ﾟ)(ﾟ) ＜ ま、まぁ、フィルターボックスの上下間違えには気を付けましょうというこで、はい、ｵﾅｼｬｽ（軌道修正）
Googleマップ＝サン ＜ ･･･後、キャブレター回りで注意するのはスロットルワイヤーの取り回しぐらいか。
Googleマップ＝サン ＜ あと、残りの項目はスパークプラグの交換ぐらいやな。
上の画像で左が今回入れたNGKのBPM6A（Amazonリンク）で、右が外したチャンピオンのCJ8Y。
見ての通り、CJ8Yは磨けばまだ使えそうであったけど、メンテ履歴の更新とネガ要素潰しということもあって入換や。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ あと、画像はないけど刃の軸受けにグリースを継ぎ足して作業完了や。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 改めて今回の整備箇所は
キャブレター一式入換
燃料ホース・オーバーフローホース・燃料フィルター入換
エアフィルター交換
スパークプラグ交換
燃料タンク内洗浄
軸受部グリスアップ
今回のメンテの為に購入した部材類の費用としては
2023年に入れ替えたエアフィルターとプライマリポンプの部品代（761円）
ワルボロ・WYL型互換品キャブレター一式（2350円）
新品の混合燃料（898円）
軸受用リチウムグリス（298円）
新品スパークプラグ（260円）
小計：4567円
やで。
霜 ）＜ 互換品キャブレター一式にエアフィルターとプライマリポンプも入ってたから、2023年に買ったそいつらはある意味ムダになっちまったようなもんだな。
それ考えると、部品代としちゃ4000円切るよなこれ。
極端すぎることを言えば、絶対に必要な燃料油脂はともかく部品としてはキャブレター一式だけ買えば済んでた話にもなっちまうしな。そうすると2500円でオツリが来ちまうわ。
Googleマップ＝サン ＜ 今回は10年熟成の不動機をオコす必要があったからこんだけかかった訳であって、毎年コンスタントに動かしている機械のメンテで今年は調子が渋いからダイヤフラム替えるとかホース替えるとか、そういう話なら「1回のメンテとしての費用」という意味ではもっと安く済んだかもしれんがな。
霞 ） ＜ 10年モノの不動機を4000円かそこいらでオコせたんだから、安くあがった方じゃないの？
どうせコメリとか持ち込んでもお断りか新品買った方がいいですよトークに持ち込まれるのが関の山でしょ。
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 今回入換た部品、丸山の純正品で揃えようと思ったら福沢もとい渋沢が飛ぶというアレがですね･･･
純正燃料ホース（Amazonリンク）と燃料フィルター（Amazonリンク）だけで1300～1400円ぐらいかかるっていうし･･･
霜 ）＜ 純正部品やサービスの値段に文句垂れる原価厨はどこにでも沸くだけどよ、あれは「適合するか機能するかについての可否や純正品を使用しないことによるリスク判断、それに伴う時間やコストの浪費を抑える手間賃を払ってる」って考えるべきなんだよ。
こうやって「数十円の部品代の差額にビビッて使えるかどうかＤＩＹ系ブログや動画見ながらグズグズ悩んで1年ほったらかす」なんて個人のＤＩＹだから許される話だろ。
Googleマップ＝サン ＜ 逆に言うなら「適切なリサーチや判断をする意思や能力があるなら、支払う費用を相応に抑えるという恩恵を得るチャンスがある」ってことでもあるがな。
「チャンスがある」って言い方をしたのは、「結局のところ、正規販売店で正規の修理依頼をした方がトータルで安くあがる可能性がない訳じゃない」こともあるからや。
別に草刈機のこと限定で言うとるんやないぞ？
霞 ） ＜ で今回のシメは･･･
Googleマップ＝サン ＜ アッサは握手でフリーメイソンの会員を見分ける方法から始めるで！（熱意）
；霜 ）＜ はい？？？？？？？
# 霞 ） ＜ なんであの関節技みたいな握手やらせようとすんのよ！！？？モンティパイソンオチやめなさいったら！！！
彡(ﾟ)(ﾟ) ＜ 終わりだと思わったら始まりだったというか鬼なるんでわ？お？
------------草刈機が直ってヨカッタネ！------------
