やる夫はアルトバンのオイルを交換するようです

　プラグも替えて、バッテリーも替えたからそろそろオイル入れ替えるお。
このアルト買ってから5000ｋｍ近く走ったけど、そもそも前オーナーまでの整備履歴がまっっったくわかんねーから前オーナーの分含めて8000ｋｍ以上交換していない可能性すらあるお。
そんな訳で、今回はエンジンオイル、オイルエレメント、ドレンプラグ全部入替だお。

　うーっす、やる夫。
近所にザ・ビッグが出来たんだけど、渋滞がえごいわー。
･･･て、やる夫、アルトをコンクリートブロックの上に乗せてどうすんの、自殺？



※この作業は、ブログ主がネットで聞きかじった知識を元に、小金を惜しんで少ない知恵と少ない経験で自己責任の上で実施しています。
この記事を見て真似をされて何がしかの人的・物的損害が発生してもブログ主は一切関知いたしません。
車体の下に潜るような作業は、正しい安全措置・器材を使用するか、専門ショップ・整備工場に依頼するなどしましょう（熱いフォロー）

　ちょ、なんでやる夫が死ぬこと前提なんですかお。オイル交換ですお、天子さん。
それにしても、あのザ・ビッグ渋滞はえごいですお、日曜日なんかいつも右折する交差点まで辿りつくのに15分以上かかりましたお。
いつもなら3分ぐらいでペッと行けるのに。

　オイル交換ねぇ。
まぁ、スタンドやカー用品店のオイル交換がボリって言う気はないけど、自分でやればオイル代以外はタダだもんねぇ。
今回のオイル（カストロール　GTX　XF-08　5W-30）が４Ｌ缶1980円で、リッター換算で500円ぐらい。
やる夫のHA12Vなら2.7L指定（エレメント交換の場合、2.9L指定）、リッター換算で1500円でオツリが来ると（電卓ﾊﾟﾁﾊﾟﾁ）
車検出したガソスタでオイルとエレメント交換の見積もりもらったら、合計で6000円強だっけ？

　確かそんぐらいでしたお、参考までに言うとエレメント交換は2000円チョイの見積もりでしたお。
で、今回の交換用消耗品のお値段はこんな感じですお。
フィルターレンチ（エーモンのG702）とかの工具やウマ代わりのコンクリブロックやスロープ用木材なんかは家にあった奴を使ってるんで費用に含んでませんお。
あ、エレメントやプラグがPIAAなのは、単に「そのホムセンにあった奴を買っただけ」ですお。

カストロール　GTX　XF-08　5W-30　4L缶・1980円（リッターあたり495円）
PIAA　オイルエレメント　PS2　830円
PIAA　ドレンプラグ　B-31　311円
カインズPB　オイル処理剤（4.5L用）　198円
ポリジョッキ（１Ｌ用）　198円





　さてと、エンジンもほどよく冷えたところでさっさとオイル抜くお。
フィラーキャップ外すとヌケがいいって言うから、外しとくお。
さて、えんやこらせとドレンプラグ外して・・・うわっ、えらい勢いで出てきたお。




　うわ汚ね！あんたどんだけ放置してたのよ！


　いやいや、36000km以前の話はやる夫の関知するとこじゃねーですお？
うわ、それにしても真っ黒だお、エレメント交換も予定して正解だったお。



※取りつけたPIAAのエレメント


　DRIVE-JOYってどこ？って思ったらここか。
性能や耐久性的にPIAAとどんぐらい違うのかしらねぇ。


※外したエレメント（DRIVE JOY）とドレンプラグ

　んで、新品オイル補充だお。1Lのジョッキ買ったのは計量がしやすいのと、作業時の取り回しがよかったり保管がコンパクトで済むって点だお。
まぁ、アルトが3L以下で済むっていうのと「たまーーーにしかしない作業」でそこまで効率追求しなくてもいいから、その分コスト下げるっていうのもあるお。
あと、じょうごはペットボトルから切り落としたアタマの部分だお。市販のじょうごよりもこっちの方が座りがよくて作業しやすいお。



　さて、漏れ確認の為にアイドリングだお。
･･･おいィ？なんかあからさまにアイドリングが静かになってるとか、ちょとｓＹレにならんお？
あ、漏れも無さそうだお、よかったお。


------------　消耗品だけの計算ならオイルエレメント交換込みで3000円でオツリが来るっていう　---------

カストロール/GTX XF-08 5W-40/4L缶 価格：3,600円（税込、送料別）

PIAA ピア　オイルフィルター　PS2※C-keyword【02P05July14】 価格：842円（税込、送料別）

やる夫はアルトのスパークプラグを交換するようです

ブロロロロ･･・　＞

　･･･

ブロロロ･･･ブロッブロロロッブロッ･･･ブロロロロ　＞

　ん？

ブロロロロロロ･･･ブロッ･･･忍ブロッ･･･ブロブロロッ･･･ブロロロロロ･･･　＞

　このアルト、絶対大統領だお･･･　ていうか、何かすごくやな感じだお。
タコメーターついてないから感覚だけの話だけど･･･。
さて、どうしたもんかお･･･。

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　色々考えた結果、とりあえずスパークプラグを交換してみるお。
仮に問題が無かったとしても、買ってから3500km近くになるし、無意味じゃないとは思いたいお。

エーモン工業 ［K35］ プラグレンチ K35【2013ショップ・オブ・ザ・イヤー受賞店】エーモン工業... 価格：664円（税込、送料別）

　HA12Vの車体番号20000番代なんで、DCPR7Eを3本だお。
あと、プラグレンチ（エーモンのK35）も買ってきたお。
プラグは、デカいホムセンの自動車用品コーナー、プラグレンチはイエローハットだお。
別々に買ったのは、単にイエローハットのプラグ在庫が少な過ぎたんでしぶしぶレンチだけ買ったっていう話だお。
あ、同じ形式番号・エンジン形式でもいわゆる前後期で違う場合もあるんで、ショップに置いてある適合表や自分の車検証とかでよく確認してほしいお。
分らなかったら、安いプラグでお願いしてお店丸投げでもいいと思うお。
やる夫はビンボだから自前でやるだけであって、自転車でも車でもメンテをショップにお願いするのは悪いことじゃないですお。
俺は詳しいんだ的ニンスレめいたアトモスフィアで死亡事故起こすよりは遥かにマシだお。
で、イリジウムとかプレミアムとか高いプラグ買ってきても、費用対効果を見込めるような車じゃないんでこれで十分だお。

日本特殊陶業　NGK ［DCPR7E.］ DCPR7E．スパークプラグ 4415 NGK【5400円以上で送料無料】日本... 価格：540円（税込、送料別）

　費用的には、ネット通販のショップで買うのと大して変わらないって感じかお。プラグが税込で1本630円ぐらい、プラグレンチは800円でお釣りが来たお。
プラグレンチもホムセンの方がちょっと安かったけど、まあ数十円の話だお。






　やる夫がいい加減な知識で何か書くのもアレなんで画像だけ貼っておくお。
今どきの軽自動車のエンジンルームに比べたらスカスカで作業性がいいお。
ワゴンＲとかアレどうやるんだお･･･ってレベルだお。
車屋さんも大変だお･･･。



　新品と比べてみたけど、これがアイドリング不安定の原因かどうか判断はできねーお･･･。
とりあえず、試運転で軽く近所を走っても問題なさそうだから、プラグ交換実施ヨシということにしておくお。

交換実施キロ：39338km（2014/10/15）

やる夫はアルトバンのオーディオ環境を改善したようです

道の駅　山中温泉ゆけむり健康村内に静態保存されている「しらさぎ」号（元大井川鉄道にして、元北陸鉄道6010系）

　ここの売店で、「しらさぎ」のレプリカエンブレムや6011、6061のレプリカナンバーを売ってるお。エンブレムが欲しがったけど売り切れだったお。

　今回は「しらさぎ」目当てで寄ったけど、山中温泉自体はそのうち泊まりで来てみたいトコだお。

　･･･ｶﾞﾗｯ（やる夫君と私の温泉イチャラブ本と聞いて）

　えっ、METRO2033二次本か何かかな？（呆れ）

　･･･（東尋坊タワーの頂上に行こうぜ･･･久々にキレちまったよ･･･）

　＜　やべえよ・・・やべえよ・・・（絶望）

　ほげっ･･･東尋坊タワーをオスタンキノ・テレビ塔にするのはやめて差し上げてどうぞだお

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　前から考えていたアルトバンのオーディオ入替計画だけど、廉価なデッキ本体、10cmスピーカー、必要なハーネス類を調達しようと思うと、1万円ぐらい見ておかないとイカンかなぁて思うし、ヤフオクって言っても結局送料でアシが出ちゃう場合もあるお。
そこで、埋め込み型の真っ当なオーディオに拘る必要は全くないと考えて、Amazonでポータブルオーディオというか「itour-boom」っていうポータブルスピーカーを買ってみたお。



　最低限のメディア再生機能がついたスピーカーというべきかお？
対応メディアは、SDカードのみ（今回はTranscendの2GBを使用。mp3ならどれだけ入ることやら･･･）だけど、AUX端子もついてるんでスマートフォンや他のポータブル機器からの入力も可能だお。




　機能そのものは980円のラジカセより単純で、再生／停止・選曲の前後・音量の大小しか無いお。
当然、カード内のフォルダ別再生とかそういう大したもんもついてないけど、正直「ドライブ中の音楽環境にそこまでいろんな機能要るの？」って気がするから、これで十分だお。
ラジオ機能はついてないけど、車にＡＭラジオ（だけ）ついてるからそれで賄うか、スマホのラジオアプリ使うか、それこそ量販店の投げ売りで携帯ラジオを買えばどうとでもなるお。



　電源はUSB給電もしくはそれで充電した内蔵式（非入替）バッテリーだお。
当然、車で給電・充電するならUSB端子付きのカーチャージャーが要るけど、最近はシガーソケットに追加のUSB端子もついたカーチャージャーなんてあるんだおね。
アルト買うまで、その辺全然チェックしてなかったから結構驚いたお。

今回は、コーナンで800円ぐらいのシガーソケット+USB端子1個追加型のカーチャージャー買って、前から持ってたダイソーのUSB端子だけのカーチャージャーをそいつに挿したお。これで、スピーカーの給電とスマホの充電が同時に出来たお。

ただ、USB端子が二基ついてるカーチャージャー買えば「USB機器への給電」は問題なく出来る訳で、シガーソケット回りをスマートに収めたいならそういうの買った方がいいかもしんねーお。

そんでもってバッテリー式だから、道の駅で車止めて休憩する時もこれ単体で稼働できるからバッテリーの負担とか燃料ロスを気にしなくていいのが嬉しいし、なにより無駄なアイドリングで回りへの迷惑を気にしなくていいのが嬉しいお。




　音質云々については、家でも大したオーディオ使ってる訳じゃないやる夫にしてみりゃ、十分じゃないっすかねとしか言えないお。
しょーじき、オーディオ界隈の低音がどうの、高音がどうだの、音が軽い安いだの言われても「運転中にフツーに音楽が聴ける」ってクオリティを得られればいいやる夫的には「関わるとヤバい世界」だお。

　自転車でも模型でもオーディオでもカメラでも、その中のオカルトじみた界隈て、「何でお前ら工業製品相手にそんなファンタジーこじらせてんの･･･（恐怖」よね。

　･･･ちなみにやる夫が模型界隈で一番ＫＯＥＥＥと思ったのが、モノグラム／（昔の）レベル界隈のオカルトっていうか狂信ぶりですお。
ＬＳやイマイ狂信なんて可愛いもんですお。

　あのあたりて、それなりにスキルやネームバリューのあるライターやモデラーがそういうの言い出して、それに否定的なりいい顔しない人間は「模型好きとしての人格否定」ばりに扱うのが正直アレなのよね。
「同業他社の製品と比べて、一番ふいんき（なぜかｒｙ）がいい」て、模型界隈のオカルトの最たるもんじゃない？

　同業さんの製品が明らかにおかしくて商業・工業製品としてアウトっていうならまだしも、そうじゃない製品まで「様々なコンプレックスやら数値以外のものを評価したがるバイアス」みたいなもんで否定・批判にかかっちゃうのがアレなんですお。
まぁ、どうせ「精密再現汁！→精密再現すぎてパーツ多杉！ユーザーに優しくない！→省略しすぎ！精密（ｒｙ」を"延々と繰り返してもらえると思ってる"界隈ですお。
なんつーか「キットを買った後の楽しみ方」までマスプロでお世話してもらわなくちゃいけないのかお？って顔にはなりますお。

　そらねぇ･･・秋葉原のヨドバシカメラとかで初めてプラモ買う層相手なら「楽しみ方のレクチャー」も要るんだろうけどね？市場・顧客層開拓的な意味でさ。

　･･･（つまり、ひらたいらさんの乳首ズリ本とか需要ないってそれ前から言われてることなんだよな･･･（名推理）　これからの時代は私がやる夫君を逆レするから、帰ってどうぞ（結論））

　おっ何だ？Monolith破壊ＥＮＤか？おっ？（スタルカァー的挑発）

　･･･なんだかんだ言っても、天子さんと丸山さんは仲良しだお。最初の心配は杞憂だったお。

　リハク級のFushianaか何かですか、やる夫クン･･･　←　NSZM母の使いで来た人

　･･･みほ、乳首ズリ？とは何だ？みほやお母様が言っていた「ホモビ」と関係があるのか？　←　NSZM母の使いで来た人

　ほ、ほげっ･･･！？（想定外の質問への驚き）、そ、そうだ、やる夫クン、説明してさしあげてどうぞ！（ｸｯｿゲスい丸投げ）

　ほ、ほげっ！？（想定外のｸｯｿゲスい丸投げへの驚愕）

　？

--------　ｵﾀﾜ　----------